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“那你们属于什么编制。”

“别问我，我也搞不懂。”

“但你们的工资比我们高。”

“谁说的，这要看跟谁比。跟你们陵海的公安比可能高一点，但跟东海的地方公安比就没人家高了。要说工资待遇，张所他们最高。”

“我以为你们跟张所他们一样呢。”

“不一样，人家属于港务局。”

“邵哥，你是怎么做上乘警的。”

“我在南海舰队当了四年兵，退伍回来赶上招警，就这么穿上了警服。”

做乘警很辛苦也很枯燥。

总是跑这条航线，一年至少有两百多天呆在船上，根本照顾不到家庭。

韩渝觉得做地方公安工资虽少点，但比他幸福。

吃完午饭，把饭盒洗干净，去找老轨。

人家既是轮机前辈也是滨江航运学校的校友，这个宝贵的学习机会不能错过。

很多人以为大副比轮机长厉害，其实在船上轮机长的级别仅次于船长，工资也比大副高，甲板以下全归轮机长管。

只要是学航运的谁不想做船长，可总共就那么多船，不可能个个都做船长，所以学轮机的路子要比学驾驶宽。

有一技之长，积累到一定经验和服务年限，甚至有机会做轮机长，所以学校里轮机专业是最吃香的。

不懂的就问，前辈有问必答。

不知不觉，客轮已驶进了黄浦江。

呆在机舱里难免会沾上油污，待会儿