要联系代理。”

“如果真如我刚才所说，你们已经违反了我们中国的法律，联系代理也没用。”

“韩女士，检查官先生，我们是来修船的，能不能给我们一个机会？”

“这跟修船是两件事！”

韩向柠可不会错过这个开罚单的机会，又检查起残油接收记录，甚至下去检查生活污水舱。

新加坡船长意识麻烦大了，可在中国就要遵守中国法律，只能硬着头皮陪韩向柠等人下楼。

不检查不知道，检查完发现污水舱里的污水很少。

韩向柠钻出船舱，来到甲板上，打开包取出计算器，当着众人面帮船长算起账。

“你们的船11月3日抵达长江口锚地锚泊，11月5日进江，11月9日抵达江城港八号码头……11月18日抵达现在锚泊的水域。期间并没有请港口或其它专业团队接收过污油残油，也没有请专业团队接收过生活污水？”

“是的。”

“你们的船上有22个船员，集污舱容积9.36立方米，按每人每昼夜产生70升生活污水计算，集污舱容积不能满足此航程需求。我们有理由怀疑你船在长江口海轮锚地或在长江航行、锚泊期间违反标准排放船舶污染物！”

完了完了。

做船代时最担心的情况又发生了！

学姐咄咄逼人，把新加坡船长搞得焦头烂额，以至于不得不承认在长江航行时排过污。

人家是我们开发区的大客户，你不能六亲不认，这么干会影响开发区招商引资环境的……